了雄心勃勃的氢能发展计划。2022年，阿曼提出到2050年实现净零排放的目标，并将发展氢能作为实现碳中和的重要途径，计划到2030年每年至少生产100万吨氢，到2050年达到850万吨。2023年8月，阿曼的马斯喀特苏丹卡布斯港迎来了世界首艘液化氢运输船“水苏边疆”号，该船被视为促进氢气领域研究与开发的实验平台；10月，阿曼宣布将在杜库姆经济特区建立绿色加氢站试点项目，包括利用太阳能和风能生产可再生能源及绿氢、建设加氢站，以及运行由绿氢燃料驱动的车辆。国际能源署发布报告认为，到2030年，阿曼有望成为世界最大的绿氢出口国之一。

全球能源互联网发展合作组织经济技术研究院副院长肖晋宇在接受本报记者采访时表示，海湾国家发展氢能独具优势，一是清洁能源资源丰富，根据测算，该地区风电、光伏发电可开发装机容量分别超过75亿千瓦和1600亿千瓦；二是地理区位优势明显，且具有良好的能源商品贸易基础设施和结算体系，对现有油气储运设施进行改造即可适应绿氢等产业发展，绿氢或氢衍生品向欧洲、东亚等用能中心出口具有优势。

肖晋宇表示，海湾国家将在充分发挥资源禀赋的同时，带动清洁能源发电、电制氢、绿色化工等产业链协同发展，实现能源产业绿色低碳转型，维持其全球能源中心地位，并促进经济多元化发展。

（实习生闫梦参与采写）