从国家发展改革委获悉，物流运行情况显示，2025年社会物流总费用与国内生产总值（GDP）的比率降至13.9%，首次降低至14%以下，较“十三五”末下降0.8个百分点，再创有统计以来的最好水平。

数据显示，我国运输结构持续优化，“公转水”“公转铁”加快推进，带动综合运输效率提升、物流成本下降。2025年，水运货运周转量占比持续保持在50%以上，国家铁路公铁联运量同比增长超过130%。大宗物资和长距离运输正在向更经济、更绿色的方式转移。

此外，我国加快构建沿江综合立体交通走廊，长江水系高等级航道由0.8万公里增加到1.1万公里，干线港口货物吞吐量增长71%、达42亿吨、稳居世界内河第一。目前，长江水系高等级航道可实现5万吨级船舶直达南京、万吨级船舶直达武汉、5000吨级船舶直达重庆，航道通过能力实现质的提升。